汽車發動機缸體、變速箱殼體等關鍵零件，對孔系與端面的位置精度要求極高。山東臨磨數控立式磨床的 “一次(ci)裝夾多工(gong)序” 磨削，有效提升汽車零件位置精度。

傳統加(jia)工中，缸(gang)體的曲(qu)軸孔(kong)(kong)、凸輪(lun)軸孔(kong)(kong)需分步(bu)磨(mo)削(xue)，同軸度易超差。而數(shu)控立(li)式(shi)(shi)磨(mo)床通過集成(cheng)式(shi)(shi)磨(mo)削(xue)主(zhu)軸，可在一(yi)次裝夾中完成(cheng)多(duo)孔(kong)(kong)系及端面(mian)加(jia)工，利用同步(bu)測量系統實(shi)時校準，將孔(kong)(kong)系同軸度控制在 0.002mm 內，滿足發動機(ji)高速運(yun)轉需求。

針對汽車零件批量生產特點，設備支持自動上下料，配合工序參數記憶功能，換型時間縮短至 15 分鐘。山東臨磨作為立式磨(mo)床廠家，以高(gao)效精密的(de)解(jie)決方案，適配汽車(che)制造業的(de)快節奏與高(gao)品質要求(qiu)。